A Renault revelou hoje ao mundo a Alaskan, sua primeira picape média. Com visual bastante semelhante ao do conceito mostrado no ano passado, o modelo já estreia em alguns mercados da América Latina, como a Colômbia, em 2017, munida de vários recursos para disputar espaço com Chevrolet S10 e Toyota Hilux. No Brasil, é possível que ela desembarque apenas depois do início de sua produção na Argentina, em 2018.
Depois da compacta Duster Oroch, lançada no Brasil no fim de 2015, a Alaskan será a segunda investida da montadora no segmento de picapes.
Desenvolvida em parceria com a Nissan, a Alaskan usa a mesma arquiterura da nova geração da Nissan Frontier e, como a picape japonesa, também será produzida na Argentina. Antes disso, ela começará a ser feita em Barcelona, na Espanha, e também no México.
Para atender ao segmento de picapes médias, a capacidade de carga da Alaskan é de 1,2 tonelada. Seu reboque dá conta de até 3,5 toneladas.
Interior da Alaskan
Se por fora a Alaskan não denuncia seu parentesco com a Nissan Frontier, por dentro há vários elementos em comum, com diferenças apenas no paniel de instrumentos e volante. Como as novas gerações de Chevrolet S10 e Toyota Hilux, a Renault também oferecerá um recheio tecnológico generoso, a começar pelo ar-condicionado digital de duas zonas, sistema multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas, botão de partida, volante multifuncional, bancos dianteiros aquecíveis, computador de bordo com tela digital e GPS.
Motor
A fabricante confirmou a motorização 2.3 dCi movida a diesel de quatro cilindros com dois turbocompressores – ou seja, a mesma já utilizada para nova geração da Frontier. Assim como a “prima” da Nissan, a Alaskan terá opções com 160 cv e 190 cv de potência, enquanto o câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático de sete.
Ainda não sei o preço Assim que eu descobrir coloco aqui.
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